【摘 要】
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本文通过振实试验确定了二灰碎石混合料中粗集料的级配，通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例，通过体积法确定了粗集料与二灰砂浆的合理配比。在确定了混合料合理组成的基础上，以力学强度、水稳性、冰冻稳定性、抗冲刷性及疲劳性能为研究目标，对本文确定的二灰碎石混合料的路用性能进行了系统的研究，并与规范推荐级配的二灰碎石混合料进行了对比，试验结果表明骨架密实型二灰碎石混合料的各项路用性能指标均优于规
【机 构】
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长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,西安 710064;兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070
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本文通过振实试验确定了二灰碎石混合料中粗集料的级配，通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例，通过体积法确定了粗集料与二灰砂浆的合理配比。在确定了混合料合理组成的基础上，以力学强度、水稳性、冰冻稳定性、抗冲刷性及疲劳性能为研究目标，对本文确定的二灰碎石混合料的路用性能进行了系统的研究，并与规范推荐级配的二灰碎石混合料进行了对比，试验结果表明骨架密实型二灰碎石混合料的各项路用性能指标均优于规范推荐级配的二灰碎石混合料的性能指标。
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