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以一台车用柴油机为原型,构建了柴油机低温燃烧仿真模型,在kiva-3v仿真平台上对柴油机低温燃烧过程进行了数值计算,仿真结果与实验结果基本符合.在此基础上,分别探讨了不同的EGR率和喷油时刻对低温燃烧过程,如缸内温度、放热率及排放的影响.结果表明:此模型较好的模拟了柴油机低温燃烧过程,应用EGR和推迟喷油可以有效降低排放,但是过大EGR和过晚喷油又带来了不利影响.