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本文对某型发动机起动调节器的组成结构、功能及原理进行了详细的分析,以流量连续方程和力平衡方程为基础,采用线性化方法,建立了各个部件和系统的数学模型,并进行了仿真与分析.通过对系统中某些部件参数的改变分析了参数变化对起动过程的影响,从而为系统的加工、维修、装配与性能调整提供了理论依据.研究表明:线性化处理方法适用于航空发动机机械液压控制器的建模,所建的数学模型能较好的反映实际系统的功能与性能.