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为了适用轿车发动机变工况的需要,必须使发动机的某些参数随发动机的工况变化而相应的变化,这样才能使轿车发动机发挥出最大的潜能.而传统的发动机设计才参数选择都是采用折中办法设计固定结构参数的发动机,不免使某些性能方面付出牺牲.由于微机技术、电子技术、结构设计等技术的飞速发展,通过发动机的可变技术可使其在各个工况下都能优化运行,本文介绍了几种国外轿车发动机的可变技术.