【摘 要】
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随着CO2驱油方式逐渐在国内各大油田的应用,国内对CO2驱油安全性的重视程度也逐渐提高.本文针对CO2驱油伴生气的变压吸附工艺进行HAZOP定量分析研究,选取气液分离器液位偏高这一危险场景并利用HYSYS建立动态模型,通过人为干预阀门开度大小将偏差定量,根据到达极限液位的时间长短将危险结果划分等级,得到偏差量化的HAZOP分析结果.结果表明:气液分离器在液相出口阀门堵塞后5280s将到达极限液位,
【机 构】
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西南石油大学 石油与天然气工程学院,四川 成都 610500
【出 处】
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中国燃气运营与安全研讨会 (第十届)暨中国土木工程学会燃气分会2019年学术年会
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随着CO2驱油方式逐渐在国内各大油田的应用,国内对CO2驱油安全性的重视程度也逐渐提高.本文针对CO2驱油伴生气的变压吸附工艺进行HAZOP定量分析研究,选取气液分离器液位偏高这一危险场景并利用HYSYS建立动态模型,通过人为干预阀门开度大小将偏差定量,根据到达极限液位的时间长短将危险结果划分等级,得到偏差量化的HAZOP分析结果.结果表明:气液分离器在液相出口阀门堵塞后5280s将到达极限液位,其危险程度最高;过程模拟HYSYS与HAZOP相结合在化工装置在实际运行过程中可以偏差量化分析和预防事故,进一步的提高HAZOP分析的实用性与可靠性.
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