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目前,虽然客流仿真技术已逐步被多个城市应用于轨道交通车站的设计和运营优化,但是还没有形成一套系统、完整的仿真评价指标体系,造成大多数应用都因城市、研究单位、研究对象的不同而在指标的选取上存在很大差异,致使研究成果无法彼此形成参考和借鉴,同时也为行人仿真技术在更大范围内的推广应用设置了障碍.论文通过研究车站客流仿真技术在轨道交通车站的科学应用,提炼并建立了一套覆盖安全性、经济性、舒适性、便捷性等成体系的、相对完善的、能够适用于全国各城市的车站客流仿真评价指标体系及其评价标准.