【摘 要】
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本文介绍了北京空气动力研究所进行的类联盟号载人飞船动稳定性风洞试验结果。试验采用类联盟号外形模型,试验马赫数分别为0.3至6.0。试验结果表明:类联盟号外形的俯仰阻尼导
【机 构】
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北京空气动力研究所北京市7215信箱39分箱
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本文介绍了北京空气动力研究所进行的类联盟号载人飞船动稳定性风洞试验结果。试验采用类联盟号外形模型,试验马赫数分别为0.3至6.0。试验结果表明:类联盟号外形的俯仰阻尼导数的量级很小,最大值为-0.1。当M<,∞>=0.3ˉ0.6时,类联盟号外形的俯仰阻尼导数是随马赫数增加而逐渐减小的;当M<,∞>=0.6ˉ1.5时,类联盟号外形的俯仰阻尼导数随马赫数增加是逐渐增加的;当M<,∞>>1.5时,类联盟号外形的俯仰阻尼导数是随马赫数增加而逐渐减小的。当M<,∞>=0.5~1.0时,类联盟号外形的俯仰振动是发散的,在其他情况下是俯仰动稳定的。类联盟号外形在动不稳定范围的极限环振幅为2°(M<,∞>=1.0)至9°(M<,∞>=0.6)。
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