固体火箭发动机燃速畸变现象初步研究

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燃速畸变现象在端面燃烧的固体火箭发动机中经常发生,一般表现为边缘区域的燃速高于其他区域,药柱燃面在燃烧过程中形成锥面。通过对现有资料和实验的分析,理论上分析研究了引起燃速畸变的几种可能因素。根据粒状扩散火焰(GDF)模型得出的推进剂燃速计算公式,以氧化剂浓度和粒度为变量计算某种AP推进剂燃速。计算结果验证了燃速变化趋势,证明了理论研究的合理性,为定量分析燃速畸变提供了一个良好的开端。
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