【摘 要】
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中国汽车销量的快速增长,各类汽车碰撞事故不断发生,车身碰撞安全显得尤为重要.汽车前后防撞梁作为碰撞发生时首先接触被撞物体的车身部件,其耐撞性对整车的被动安全性起到了关键作用.得益于国家对新能源汽车战略的重视,纯电动汽车保有量不断增加,纯电动汽车整车重量比同级别燃油车重,且增加了电池包等电安全部件,碰撞安全更加严苛.纯电动汽车车身前后防撞梁,在设计时不但要满足车身碰撞要求,还需要轻量化,提高续驶里程
【机 构】
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海马新能源汽车有限公司 河南中牟451450
【出 处】
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第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会
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中国汽车销量的快速增长,各类汽车碰撞事故不断发生,车身碰撞安全显得尤为重要.汽车前后防撞梁作为碰撞发生时首先接触被撞物体的车身部件,其耐撞性对整车的被动安全性起到了关键作用.得益于国家对新能源汽车战略的重视,纯电动汽车保有量不断增加,纯电动汽车整车重量比同级别燃油车重,且增加了电池包等电安全部件,碰撞安全更加严苛.纯电动汽车车身前后防撞梁,在设计时不但要满足车身碰撞要求,还需要轻量化,提高续驶里程.可以通过结构优化和轻质材料,减轻前后防撞梁的重量,同时满足整车碰撞要求.
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