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高黎贡山隧道是大瑞铁路的咽喉,对全线贯通、运营有着举足轻重的作用,施工难度堪称世界之最,是我国铁路建设史上具有里程碑意义的一项超级工程。为了应对施工过程中可能存在的软弱破碎围岩洞段TBM卡机、高地应力引起的岩爆、围岩收敛挤压变形引起的支护破坏、突涌水涌泥、高岩温引起设备与人员热伤害等挑战,TBM在整机集成、变截面开挖支护、超前探测、整机制冷、物料运输等方面获得了新的突破,取得了良好的经济和社会效益,可为后续类似工程提供参考和借鉴。