论文部分内容阅读
本文利用实体模型试验开展了郑西客运专线渭河渭南二跨特大桥桥位河段建桥后冲淤变化研究。试验采用华县站1933型百年一遇设计洪水过程，研究了建桥前与建桥后桥位河道的冲淤变化，结果表明：(1)建桥前与建桥后，河道的冲淤变化均表现为主槽冲刷滩地淤积的特性;(2)建桥后较建桥前桥位河段多淤积30万m3。
郑西客运专线渭河渭南二跨特大桥修建后桥位河段冲淤变化研究
【摘 要】
：
本文利用实体模型试验开展了郑西客运专线渭河渭南二跨特大桥桥位河段建桥后冲淤变化研究。试验采用华县站1933型百年一遇设计洪水过程，研究了建桥前与建桥后桥位河道的冲淤变
【机 构】
：
黄科院原阳河务局黄河邙津局
【出 处】
：
第十二届全国海事技术研讨会
【发表日期】
：
2007年9期
其他文献
利用因次分析方法建立了气液两相流体在多杯等流型气锚中流动的准则方程；通过现场实验测得相应参数和准则方程，利用最小二乘法及高斯消去法进行回归分析，得到了气液两相流体在多
高陂水利枢纽一期导流明渠是其施工导流的关键性工程，具有流速大、水流条件复杂、河床复盖层深厚等特点。通过水力学模型试验，优化了一期导流明渠的护底方案，研究内容包括一期施
本文通过模型试验施放8年水沙系列及300年一遇设计洪水，研究观测桥位河段的河势演变，洪水漫滩范围及冲淤幅度，回答桥位断面的主槽变化范围，为桥渡的合理设计及安全运行提供科学依
本文结合我们实际承接的鄂托克赛尔水库大坝安全监测项目。鄂托克赛尔水库是一座以灌溉为主，兼顾防洪等综合效益的山区拦河中型水利枢纽。拦河坝为粘土心墙堆石坝，坝项高程1261
目前在黄河口改道、淤积延伸对其上游河道反馈影响问题的认识上，各家研究成果不仅定量相差很大，在定性上也有较大分歧。作者分析认为，黄河下游河道演变与河口演变影响因素繁多，河
根据修正后的滩岸冲刷土力学模型，对黄河下游白鹤～伊洛河河口河段在整治流量下的河岸坍塌速率进行了初步估算，计算结果可以为该河段河道整治方案研究及工程布置参数提供技术参考
船舶电气设备的故障是多种多样的。文章主要介绍船舶发电机、主配电板、船舶电网的故障及排除，对维修中的一些常见故障及排除方法进行总结和归纳。供船舶电气设备维修人员参考
考虑到气体的可压缩性以及气固化学反应过程中的热质传递过程，运用渗流力学、宏观气固反应动力学和传热学理论，针对内扩散和化学反应联合控制的情况，建立了综合反映颗粒堆积的多
本文介绍2.5万吨肥大型多用途干散货船船型优化及节能装置船模试验研究。船体线型优化设计和球首的优选，在上海船舶运输科学研究所拖曳水池进行。本文给出了船模阻力、自航和