【摘 要】
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本文着重介绍泰州长江公路大桥工程上部结构施工中先导索的施工方法,在国内外首次采用迪尼玛纤维绳先导索水面牵引法在半封航的情况下顺利完成的情况.实现了在长江主航道施工
【机 构】
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中交二航局第二工程有限公司常州市高速公路建设指挥部
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议
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本文着重介绍泰州长江公路大桥工程上部结构施工中先导索的施工方法,在国内外首次采用迪尼玛纤维绳先导索水面牵引法在半封航的情况下顺利完成的情况.实现了在长江主航道施工"限航不断航",最大限度降低了施工对社会公共效益的影响,具有显著的推广应用价值.先导索过江可以采用多种方法，如浮子架设法、水下敷设法、浮吊架设法、自由悬挂法、直升机架设法、气球悬挂架设法等。前四种方法都用得比较普遍。后面两种方法，只是在特定的条件下才采用，如西猴门大桥就采用的是直升机实现的先导索过江，贵州坝陵河大桥采用飞艇架设先导索，湖北四渡河大桥采用火箭抛射法架设先导索。
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