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针对城市道路拥堵收费这一交通问题,尝试从经济学角度阐述拥堵收费的理论问题.研究在传统静态、动态收费模型的基础上,从产权角度切入,尝试提出新的分析范式.研究对静态理论进行了深化、同时对动态模型进行了假设精简,从而对拥堵收费相关理论工具进行了创新.新方法主要关注问题包括:拥堵收费对社会福利是否存在促进作用;拥堵收费对不同出行者之间利益分配的影响如何;不同情形下拥堵收费的利弊与影响等.