论文部分内容阅读
为了提高矿难救生舱壳体的隔热能力并尽可能降低救生舱降温系统的能耗，本文以卧式圆柱形矿用可移动救生舱为研究对象，运用数值分析的方法，分别选择了直接、间接两种内外层壳体连接方式进行计算，并与内外层无连接时的传热情况进行比较，对该系统在恒温载荷作用下的传热规律进行研讨，分析了热桥对救生舱壳体传热性能的影响。结果表明：直接、间接两种连接方式热桥较无热桥时导致平均热流分别增加668％和30％，且前者较后者影响的范围更大，通过热桥进入舱内的热量也较多，因此在设计救生舱壳体时应尽量采用间接方式连接，避免内外壳体的直接接触。