新一代高速动车组高压系统工作原理及逻辑控制分析

来源 :2015年轨道交通电气与信息技术国际学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wq999999
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新一代高速动车组共有四组牵引单元(TU1、TU2、TU3、TU4),属于两个独立的高压系统。本文主要阐述了新一代高速动车组高压系统的工作原理,详细分析了车顶隔离开关、受电弓、主断路器等关键部件的网络逻辑控制,从而更好的保证车辆的性能.
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