【摘 要】
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城市轨道交通的迅速发展,给沿线各站点及周边地区带来了大量的客流和商机。已有的研究大都针对地铁站点周边商业空间形态和商业用地展开,而对不同站点周边商业设施的数量、类型,以及与客流之间关系的研究较少。本文选取北京地铁4号线-大兴线为研究对象,基于地铁刷卡数据和百度地图POI数据,对各站点的客流量、站点周边商业设施数量、类型和规模进行分析。研究发现:不同站点的客流量、商业设施类型和数量均存在显著差异:进
【出 处】
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活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（06城市交
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城市轨道交通的迅速发展,给沿线各站点及周边地区带来了大量的客流和商机。已有的研究大都针对地铁站点周边商业空间形态和商业用地展开,而对不同站点周边商业设施的数量、类型,以及与客流之间关系的研究较少。本文选取北京地铁4号线-大兴线为研究对象,基于地铁刷卡数据和百度地图POI数据,对各站点的客流量、站点周边商业设施数量、类型和规模进行分析。研究发现:不同站点的客流量、商业设施类型和数量均存在显著差异:进一步对客流量和商业设施数量、多样性之间的相关关系进行探讨,发现除西直门和北京南站两个对外交通枢纽外,其余站点周边大部分类型的商业设施数量与客流量显著相关。就站点周边商业设施多样性而言,商圈、旅游区和城郊地区的站点多样性较低,高校、住宅区附近的站点多样性较高。针对研究结果,本文从重视站点周边预留商业用地,合理看待不同类型商业发展,适当修建商业综合体三个方面提出规划建议。
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