TEG6129PEV插电式电动客车是结合了纯电动客车和串联混合动力客车两者的优势，通过车载APU(发动机发电机组)实现增程运行模式，弥补了纯电动车续驶里程不足的缺陷，同时较不可充电的混合动力车具有更低燃油消耗和更低排放的优点。插电式可以根据不同城市公交系统千变万化的运营环境，灵活变换以下三种工运行模式，能达到最佳节油效果:纯电动运行模式，采用电网充电，在电池容量范围内可纯电动模式运行，发动机不启动，只做非正常情况时的备用状态，达到了零排放，完全是一台纯电动汽车。混合动力运行模式，无需充电即可长期运行，操作完全同传统燃油车，只起到启动助力和刹车能量回收作用，发动机在最佳状态输出平均功率，节油率在20-30％左右。插电式运行模式夜问用地面电网充电，白天运行时有计划使用电池能量，减少燃油发动机动力，提高节油率，同时具有启动助力和刹车能量回收功能，电池容量选择适当，节油率可达50%以上。插电式电动车驱动系统与纯电动汽车结构相同，主要包括电机控制器、驱动电机、机械传动装置和驱动车轮，由于电机是插电式电动客车唯一动力驱动装置，因此电机功率及驱动转矩必须满足单独驱动车辆的设计需要。TEG6129PEV客车车身骨架采用矩形钢管，侧面蒙皮为预应力张拉蒙皮;前后围及前后保险杠采用玻璃钢制品，使整车的防翻性能得到很大提高;采用闭环骨架结构，提高了车身的结构强度。内饰采用国际最新的设计理念，整体空问布置充分运用人机工程学原理，符合人体坐姿的生理、心理需求，做到以人为本;内饰色彩、材质柔和协调，体现了人性化的设计理念;大视野，良好的通透性带给乘客全新的感受，使乘客在车内就能欣赏到城市的风光。