模型法静校正在西部地区的应用

来源 :中国地球物理学会第二十五届年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lixiaoliangtony
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声学多普勒流速剖面仪(ADCP)近年来广泛应用于河流流量与流场的测量,其主要原理应用了多普勒声波发射与接收信号之间的频移,而水体悬浮颗粒是造成声波反向散射的主要载体,因此,应用声呐散射方程,可将ADCP的声散射强度(ABS)估算成悬移质含量(SSC),从而得到同步的流速与浓度剖面.长江口于2005年3月开通10 m水深航道后,航道实际年维护量逐年上升,出现了回淤分布集中的态势,前期研究发现原有的疏
使用二维波浪潮流泥沙数学模型研究手段,通过工程实施前后的波浪场、二维潮流场、泥沙场、地形冲淤变化场的数值模拟和分析,对复杂的瓯江河口南口封堵工程的各种方案进行了研究,从对周围水沙环境影响角度论证了南口封堵工程方案的可行性.研究结果表明,将现潜堤加高的南口完全封堵方案是可行的,南口半堵方案是完全可行的.建议瓯江南口从半堵起步,逐步完成南口的完全封堵.
针对分汊型河道边界复杂的特点,建立基于多联通域贴体正交曲线坐标系下的二维水沙数学模型.模型采用有限差分法离散平面二维水流运动方程和泥沙输运方程,通过非恒定流多个时间步逼近模拟恒定流的方法,模拟多分汊河段的水位、流速场及泥沙场.将所建模型初步应用于松花江及长江中游典型分汊河段的水沙过程模拟,验证表明模型能较好地模拟分汊河道的水沙运动规律.
崖门出海航道穿越黄茅海,是连接银洲湖和珠海高栏港的重要通道.5000t级出海航道于2006年11月份疏浚完工后,分别在2007年进行了3次地形测量.基于崖门出海航道的4次航道地形测量资料,结合黄茅海的水文泥沙环境,分别从航道沿程水深变化、航道回淤特征分析以及航槽断面形态变化等方面对航道的泥沙冲淤强度及时空分布进行了计算和分析.研究结果表明:航道沿程回淤分布总体呈“南高北低、中部突出”的变化趋势,季
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