【摘 要】
：
针对某商用车驾驶室出现的6000公里驾驶室疲劳开裂故障,综合采用有限元、多体动力学、虚拟迭代、E-N疲劳寿命分析的方法对驾驶室模型进行疲劳仿真分析.在ADAMS中建立驾驶室车
【机 构】
：
南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094南京汽车工程研究院,江苏南京210028南京依维柯汽车有限公司,江苏南京210028
论文部分内容阅读
针对某商用车驾驶室出现的6000公里驾驶室疲劳开裂故障,综合采用有限元、多体动力学、虚拟迭代、E-N疲劳寿命分析的方法对驾驶室模型进行疲劳仿真分析.在ADAMS中建立驾驶室车架刚柔耦合模型,通过虚拟迭代方法得到载荷谱,采用惯性释放法对驾驶室进行单位载荷激励得到应力响应结果,在此基础上进行疲劳损伤分析.仿真结果显示:B柱拐角,中悬置以及后悬置的安装孔附近的疲劳损伤值都大于或接近于1,在使用的过程中会产生疲劳破坏.最后将疲劳仿真结果与襄樊汽车试验场实车试验结果进行对比,验证了此分析流程的正确性与可行性,为进一步的疲劳解决方案的研究提供了平台.
其他文献
本文立足于CRH型动车组关键配件全生命周期管理的实际需求,分析了动车组关键配件管理主要业务流程和工作流技术特点,将工作流技术引入动车组关键配件管理中;设计了动车组关键
本文介绍了开级配磨耗沥青路面发展概况,具体分析了开级配磨耗沥青路面优点及存在的问题,阐述了开级配磨耗沥青混合料原材料要求及设计方法.
介绍了307国道东立交桥主桥作为钢管混凝土下承式系杆拱总体设计及构造上的特点,并根据该桥因受石德铁路限制,必须采用顶推法施工,详细介绍了其施工工艺、施工要点,对桥梁施
为本校方程式赛车车队设计车架桁架,并对其进行有限元分析.采用Solidworks软件作为CAD软件,Ansys Workbench 14.5作为CAM软件.车架材料为4130钢管,连接方式为氩弧焊接.采用Be
文章从结构布置、可控、节能等角度研究了发动机冷却风扇的设计,讨论了电控液压驱动冷却风扇,并详细介绍了其原理、组成及主要部件的设计过程.完成了针对该系统的试验分析,分
电动汽车充电标准是随充电基础设施发展而产生,也随着充电基础设施功能扩展而变为国家战略.通过对日本电动汽车充电标准走向世界缘由和采取策略分析,获得事关国家战略的标准
吊管机属于石油管道用特种起重施工设备，配重机构是吊管机的重要组成部分,该机构在各种工况下反复外摆和收起,其结构的合理性与关键部位强度直接影响到起吊性能的好坏以及施工
通过对湖沥青作为改性剂的沥青混合料的各力学性能指标的室内试验,表明它的优越性及现实应用可能性.湖沥青是沥青路面施工中的一种新材料,在沥青路面上面层中的应用具有很大
在甬台温高速公路温州段瑞安飞云江大桥建设中,应用了桥梁施工监控和先简支后连续等关键技术,经检测和荷载试验,建成后的桥梁实际线形和受力状态满足设计和规范要求.经过四年
重型桥后制动鼓间隙调整不对称是长期以来的装调难点，通过对其装配过程的介绍，并对其产生这种现象的原因进行了详细介绍，并对汽车后桥装配的工艺改进,介绍了后桥装配的制动间隙