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为减少旋翼尾迹数值模拟的非物理耗散并提高计算效率，将三阶逆风格式(MUSCL)与通量差分裂方法相结合，无需添加人工黏性,建立了一个基于N-S方程/自由尾方法/全位势方程的前飞状态旋翼流场求解的混合方法。应用所建立的方法,着重研究了不同桨尖形状对旋翼前飞气动特性的影响，分析了一些桨叶结构几何参数对气动特性的影响规律，在此基础上,得出了几点有意义的结论。