【摘 要】
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钢-混凝土连续组合梁桥在城市道路中的运用越来越广泛,其主梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂处理一直是设计施工中的关键问题,处理的效果直接影响到结构的安全性和耐久性.边支点顶
【机 构】
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同济大学桥梁工程系嘉兴市交通投资集团有限责任公司
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钢-混凝土连续组合梁桥在城市道路中的运用越来越广泛,其主梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂处理一直是设计施工中的关键问题,处理的效果直接影响到结构的安全性和耐久性.边支点顶升的施工方法操作简便,但对其预加力效果的研究较为缺乏,在实际工程中的运用也较少.本文结合嘉绍高速钢-混凝土组合梁跨线桥,通过实桥混凝土早期收缩应变测试、顶升施工过程测试及有限元计算分析,研究边支点顶升对主梁负弯矩区混凝土应力的影响.分析结果表明,边支点顶升能有效地对主梁负弯矩区混凝土桥面板施加预压应力,以抵消混凝土收缩与荷载等引起的拉应力。
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