【摘 要】
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冷轧工作辊是影响汽车钢板和汽车零部件质量性能的主要因素之一,不同处理方式的冷轧辊有着不同的失效方式.本文中,通过SEM、EDS 等检测方法,研究了Cr12MoV 冷轧辊在Ti/TiN
【机 构】
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河北钢铁集团邯钢公司技术中心河北056000
【出 处】
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第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会
论文部分内容阅读
冷轧工作辊是影响汽车钢板和汽车零部件质量性能的主要因素之一,不同处理方式的冷轧辊有着不同的失效方式.本文中,通过SEM、EDS 等检测方法,研究了Cr12MoV 冷轧辊在Ti/TiN 涂层前后失效模式的转变特点.结果表明,未进行Ti/TiN 涂层冷轧辊的失效模式主要是疲劳磨损,疲劳裂纹从表层或亚表层的缺陷处开始萌生.Ti/TiN涂层后,失效模式转化为疲劳断裂,并且疲劳裂纹总是产生于亚表层的缺陷.亚表层的碳化物形貌对疲劳裂纹的萌生有着重要作用.亚表层的碳化物形貌在冷轧过程中也会发生转变,这种转变有利于提高冷轧辊的寿命.
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