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航空重力测量数据主要含有两类扰动加速度，一是可用解析式表示的有规则影响，如厄特旨斯改正，另一类是与载体非规则运动有关的非规则影响，主要指垂直扰动加速度。通常有规则的影响能精确地求出，困难在于如何高精度地确定出非规则的垂直加速度。为此，该文提出了ＧＰＳ结合数字滤波技术确定垂直加速度的新观点。因缺乏航空重力测量实测数据，该文依据中国航空重力测量总体技术指标，建立了三个模拟模型。以检测所设计ＦＩＲ滤波器的性能及验证所提方法的合理性，并利用某地区机载动态ＧＰＳ摄影定位的实测数据，对垂直加速度的确定问题进行了研究。研究结果表明，该文所提方法是正确的，适用于航空重力测量数据处理。