论文部分内容阅读
该文以直升机为便，概要阐述了耐撞性设计所涉及的几个主要方面，并说明数值仿真对优化产品设计、提高工程分析效率、缩短产品开发周期、降低设计成本和提高产品质量等方面所起的作用。
冲击力学及其在耐撞性设计中的应用
【摘 要】
：
该文以直升机为便，概要阐述了耐撞性设计所涉及的几个主要方面，并说明数值仿真对优化产品设计、提高工程分析效率、缩短产品开发周期、降低设计成本和提高产品质量等方面所起的
【机 构】
：
航空航天大学固体力学研究所
【出 处】
：
第二届海峡两岸航空航天技术暨流固耦合学术研讨会
【发表日期】
：
1998年7期
其他文献
冲击回波法是一种新型的混凝土结构无破损检测技术。它可以用专门的冲击器在结构物的一面轻微弹击，利用应力波的往复反射探测结构物内部缺陷和厚度。作者们研究了这项技术并推
该文用振动和波动两种方法分析了冲击系统介入载体后的力学响应结果表明冲击系统介入载体是改善冲击品质和获取高能冲击的合理途径。
该文包含纵向向冲击荷载下ＣＲＤＭ杯座的动光弹性应力分析和密土封壳冲击断裂简化模拟动光弹性分析两个部分，以结构瞬态动荷载传递特性分析，过盈配合效应、局部动应力集中和模拟体纵向
本文利用岛津试验机和自行研制的旋转盘式冲击拉伸试验装置,对T300和M40J两种碳纤维实施了应变率范围为0.001 1/s-1300 1/s的静、动态拉抻试验,获得了两种材料在不同应变率下
本文利用自行研制的冲击拉伸装置和低温设备,在一个较低的温度下(-100°C)对玻璃纤维束进行了冲击拉伸实验,得到了玻璃纤维在不同应变率的应力应变曲线.结果表明在该温度下,
该文用实验方法研究了冷却气流在放大一倍模型涡轮叶片内通道的压力分布、冷热态流阻及局部换热系数分布。