黄-东海入海气旋爆发性发展的诊断分析

来源 :中国航海学会海洋船舶防台学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lhj123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过对两个典型的黄东海入海气旋的对比诊断分析,考查了个例在不同阶段各动力-热力因子的空间和水平分布特征,同时借助水汽运动方程和水汽通量方程分析了水汽的水平和垂直输送的演变过程.对比分析发现:气旋的爆发性发展必须在适当的条件下才可能发生.当反映大气斜压性的Laplacian温度平流、凝结加热、涡度平流共同作用使地转相对涡度急剧增加时,气旋便出现了爆发性发展.气旋的入海与爆发性发展过程是两个密不可分的过程,气旋入海过程为气旋的爆发性发展准备和积累了大量的水汽,而这些水汽正是气旋在后期爆发性发展的重要的能量源泉.没有这种前期的准备和积累,就没有后期气旋的爆发性发展.这在爆发性气旋的预报上具有重要意义.
其他文献
1985年8月19日,第9号台风穿过山东半岛及渤海海域,×××舰在羊头湾锚地避风时,由于该舰指挥员责任心不强,指挥操纵失误,至使该舰触礁搁浅,造成一起严重的事故.直接经济损失1
成功的避离台风,要求船长获有、分析、应用多方面的资料,并能迅速形成正确的决策,当船舶处于危险境地时,则更需要船长当机立断,采取果断措施.而正确决策和果断措施的基础是加
本文主要介绍"乐山"轮2001年8月在日本遭遇0111台风时,有关对该台风的分析估计以及选择锚地和运用"一点锚"防台的作法和体会.
船舶在大风浪中的航行安全一直是航海人员最为关注的问题之一.本文通过对船舶在顺浪和偏顺浪的运动进行分析,根据IMO海上安全委员会第707号通函(MSC/Circ.707)给出的避免危险
本文从宏观上定性地论述了航行于"上海——石垣——台湾"航线上的船舶,在运用"改变航线"法避离热带气旋时,如何根据不同移动类型的热带气旋选择最优化的避离航线.
本文以台风"百合"为例,说明台风移动路径的不规律性,它给防台抗台带来了一定的困难,因此还要保持防台抗台的"十六字"方针,保证船舶安全.
从9615和9618号台风影响的具体事例,详细分析了这2次台风的过程、预报和舰船防抗过程,分析了经验教训,给出了防抗强台风的对策.
防御台风,对保障舰船航行安全有重要的意义.本文通过对台风结构的分析,进一步强调了航海人员应认真做好补充订正气象预报工作,深入分析天气形式,从而保障舰船的航行安全.
本文分别列举了太平洋地区、印度洋地区、地中海地区、大西洋地区与船舶有关的风,以供舰船在海上活动过程中做好防御准备.
航海人员了解热带气旋移动路径预报的专业进展,对利用好气象报告确保舰船航行安全有重要意义.本文从热带气旋研究、业务预报存在的问题和路径预报理论研究分析主要关注的问题