【摘 要】
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宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程南广河节点上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥址位于临江陡峭地形段,受地形条件限制,大型机械设备无法进入场地,采用人工成孔的方式进行备料及下部桩基础结构施工,因地质情况差,高低落差比较大,地基处理范围大,不适宜采用场地硬化进行满堂脚手架施工,且桥址临江,施工期间经历汛期,采用钢管和贝雷梁支架结构,确保了上部结构施工质量和汛期期间支架的整体性、安全性,通过宜宾市大溪
【出 处】
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中国土木工程学会2019年学术年会
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宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程南广河节点上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥址位于临江陡峭地形段,受地形条件限制,大型机械设备无法进入场地,采用人工成孔的方式进行备料及下部桩基础结构施工,因地质情况差,高低落差比较大,地基处理范围大,不适宜采用场地硬化进行满堂脚手架施工,且桥址临江,施工期间经历汛期,采用钢管和贝雷梁支架结构,确保了上部结构施工质量和汛期期间支架的整体性、安全性,通过宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程南广河节点上部结构施工实例,介绍了在临江陡峭地形情况下表层处于松散覆盖层,地形条件受到限制,采用桩基础+叠合型钢管贝雷梁支架和满堂支架法相结合在桥梁施工中的实际应用,对类似工程具有一定的借鉴意义.
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