本文根据水文及施工中遇到的情况,旨在分析射阳港进港航道回淤规律和回淤趋势,为以后工程验收、施工安排和后续维护性疏浚提供参考.研究表明，导堤建成以后，海滩剖面和岸滩动力条件的平衡在局部或者较大区域内遭到破坏，从而导致导堤附近发生局部冲刷和局部淤积的现象；泥沙输移以悬移为主，航槽床面上形成高密度浮泥层；流域侵蚀来沙和外海来沙影响范围相对分明，前者主要为航道起始段，后者主要为掩护段末段、过渡段至口门段；水深测量的最佳时间段为开挖后的2~3d内，测深仪基本没有受到浮泥层影响；当地风向多变，存在涌浪，使得航道回淤存在局部不稳定性；要时刻提防新的拦门沙的形成，注意对其进行监控。对航道回淤进行分析有利于航道收尾阶段的施工展布、开挖顺序等都具有参考价值，对航道后期的竣工验收具有指导意义。