【摘 要】
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本文考虑地球自转建立了TAV再入轨迹的数学模型。基于TAV的特点和任务,分析了再入过程的各种约束条件,利用极大值原理得到再入轨迹优化模型,并利用罚函数法对约束条件进行处
【机 构】
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西北工业大学航天学院西北工业大学251信箱710072
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本文考虑地球自转建立了TAV再入轨迹的数学模型。基于TAV的特点和任务,分析了再入过程的各种约束条件,利用极大值原理得到再入轨迹优化模型,并利用罚函数法对约束条件进行处理。以再入过程中加热量和过载总作用最小作为性能指标,采用平行切线算法求解了两点边值问题。仿真分析表明,得到的最优轨迹满足各种约束条件,以较高的精度实现了安全的再入。最优轨道变化平缓,易于控制系统的实现。
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