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针对离散阵风建立基于静气动弹性修正的低阶阵风响应计算模型。基于该模型采用经典控制理论设计阵风减缓控制律。以机身过载作为反馈信号，通过控制增益环节驱动升降舵偏转，达到抑制机身过载响应的目的。将采用低阶模型设计的阵风减缓控制律应用到高阶模型，验证阵风减缓控制律对机身过载响应的减缓效果。相关算例的计算结果表明，基于静气动弹性修正的低阶阵风响应建模有利于设计低阶、鲁棒的阵风减缓控制律。该建模方法可用于设计适用于工程应用的低阶阵风减缓控制律。