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目前沥青路面的车辙损坏是国内外最主要的一种损坏方式，尤其是早期车辙损坏的出现，给国家造成了巨大的经济损失和不利的社会影响，是道路工作者普遍关注的问题。本文结合G325国道广东省开平至水口段路面改造工程应用高粘度硬质沥青混合料的实践，通过室内试验对高粘度硬质沥青(A-30)、重交通沥青(A-70)、SBS改性沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性、疲劳性能、力学性能等路用性能进行全面的对比试验研究，以充分把握硬质沥青混合料的性能，论证在高等级公路沥青路面中下面层中应用的可行性。