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根据河口海岸潮流和波浪作用下泥沙运动理论，建立了长江口二维伞沙数学模型，考虑到河口地区径流、潮流、风浪和盐水等对泥沙运动的影响，研究了长江口深水航道治理T程各期的航道回淤量。一期工程建成后的航道实测回淤与全沙数学模型预报值基奉相同，二期工程施工期的航道回淤量在沿程分布和和淤积总量上均与预报值基本一致。