【摘 要】
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本研究针对都会区七条车行地下道之空气品质加以调查,并提出污染改善策略,期能提高地下道之空气品质.本研究分为两阶段实施,第一阶段为空气污染现况之调查,量测项目包括CO、N
【机 构】
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"中山大学"(高雄市)高雄第一科技大学(高雄县)
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本研究针对都会区七条车行地下道之空气品质加以调查,并提出污染改善策略,期能提高地下道之空气品质.本研究分为两阶段实施,第一阶段为空气污染现况之调查,量测项目包括CO、NO<,x>、THC、PM<,10>、TSP.第二阶段则针对地下道空气污染现况,研拟可行之污染防制策略,俾故为高雄市改善地下道空气污染之重要参考依据.本研究结果显示地下道内空气污染物之浓度与车流量具有一致变化趋势,其中汽车专用地下道之NO<,x>浓度与车流量变化之相关性较佳,而机车专用地下道之CO及THC浓度则与车流量之相关性较佳.由于NO<,x>及CO之量测较为容易,因此建议以NO<,x>及CO分别做为代表汽车及机车专用地下道空气品质之指标污染物.此外,本研究亦针对高雄都会区车行地下道空气品质劣化现况提出改善策略,分别从污染源减量与管制、污染物控制、减少车辆使用者显露、紧急应变等四方面着手.
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