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基于昆明地区四季如春的气候条件，昆明轨道交通首期工程采用站台设置全高安全门的开式通风系统，地下车站公共区设置为通风系统。通过对典型地下车站公共区环控系统的CFD数值模拟，说明昆明轨道交通首期工程所采用的站厅和站台公共区送风、站台轨行区统一排风的通风模式可以有效地组织气流，较好地满足了人员的过渡性舒适要求。