【摘 要】
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近年来,国内各大城市职住分离现象日益显著,城市高新技术区作为岗位密集区域,面临着越来越大的交通压力。城市高新技术区客流具有规模大、高峰集中、潮汐性明显、出行构成简
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心);
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近年来,国内各大城市职住分离现象日益显著,城市高新技术区作为岗位密集区域,面临着越来越大的交通压力。城市高新技术区客流具有规模大、高峰集中、潮汐性明显、出行构成简单等特征,高峰期以通勤需求为主。深圳市高新区南区座位城市发展的排头兵,具有较高的代表性。通过分析区域交通现状与居民出行特征,探讨园区内未来交通发展趋势,以构建"轨道/公交+慢行"为核心出行方式为目标,按照"安全高效,便捷舒适"的原则,优化道路交通组织,完善公交系统,构筑立体慢行网络。一方面可以缓解园区道路交通压力、提高通行效率,另一方面可以改善交通环境、满足居民出行品质需求。希望以深圳市科技园南区为例,探索城市高新技术区交通发展新模式。
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