【摘 要】
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分析主动转向系统的结构及工作原理,建立传动机构的动力学模型.基于整车二自由度模型确定主动转向系统稳态横摆角速度增益曲线.选择合适的系统横摆角速度增益值设计理想变传
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分析主动转向系统的结构及工作原理,建立传动机构的动力学模型.基于整车二自由度模型确定主动转向系统稳态横摆角速度增益曲线.选择合适的系统横摆角速度增益值设计理想变传动比曲线及转向角叠加曲面,建立装备AFS的整车联合仿真模型.采用附加前轮转角的控制方法,依据转向轴叠加角曲面控制电动机实现转向系统的主动转向.仿真结果表明,设计的AFS理想变传动比特性曲线符合实际车辆转向时的性能要求,变化过程更加趋于平缓、顺畅.
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由于口译译员在研讨会中的与会者相互交流及沟通中发挥着重要的作用,译员能够有效地应对口译现场的困难并提供良好的口译服务至关重要。因此,本文以研讨会交替传译为研究案例
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通过试验研究水灰比、再生粗骨料取代率、减水剂和粉煤灰对再生混凝土早期干缩性能的影响。研究结果表明再生混凝土的早期干缩率和失水率均随着水灰比和取代率的增大而增大;
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由中国科学院国家科学图书馆主办的《现代图书情报技术》杂志第七届编委会于2007年9月21日在国家科学图书馆顺利召开。国家科学图书馆常务副馆长张晓林、副馆长陈丹出席并参
GNSS信号仿真器模拟GNSS信号时需要提供轨迹数据,要求轨迹数据连续、平滑且二阶可导。要满足上述条件,传统的方式通常是对轨迹进行分段仿真,设置仿真轨迹的时候较为复杂,在仿真高动态载体时,还常常会出现轨迹不平滑的现象。为此提出采用三次样条插值的方法来仿真载体轨迹,既满足GNSS信号仿真器对轨迹数据的要求,又保证与真实轨迹的相似性。
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本文是一份基于商务会谈联络口译的实践报告,所描述的口译任务为陪同英国布莱克莫尔房地产公司与中国客户进行商务洽谈并提供联络口译服务。本次口译实践的目标是帮助客户介