铸造企业单件化管理方法及其信息化应用

来源 :第二届泛珠三角区域(9+2)铸造学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mkms2080
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着经济环境的变化和信息技术的发展,铸造企业越来越重视对铸件单件全生命周期内所有生产数据和现场质量数据的可追溯性,尤其是生产大型、高端、高质量要求的铸件,如几吨以上的铸件以及发动机缸体缸盖、航空部件、核阀等关键零部件.一直以来,铸造厂努力地寻求或自我研发一套完整的铸件单件全周期的生产和质量可追溯性方案和系统,但是效果并不太理想.为此,笔者结合企业需求,从方法论的角度,系统性地提出了铸造企业单件化管理方法体系.该体系包含单件号、全生命周期和过程信息三个要素,具备批次操作和流程驱动两个特性,由单件管理模型、流程驱动模型和盈余期排产模型三个模型支撑.研发出一套铸造企业生产管理和过程控制系统,并将其应用于某一核阀类特钢件铸造企业.对该企业的应用进行分析,效果表明:该方法对企业单件生产管理和追溯具有较显著的引导、驱动、约束、规范、监控和追溯作用,具有良好的实用性和推广价值.
其他文献
采用有限元软件Abaqus模拟研究了翻孔的工艺参数以及凸缘镦粗工艺参数对凸缘镦粗变形的影响.结果表明,翻孔间隙厚度比为0.8及翻孔凹模圆角为1.2mm时能获得最大的单次凸缘增厚比;在凸缘多次镦粗工艺中凸缘分次镦粗比为1.25、1.15、1.15、1.14时,凸台能较好的增厚.
铝合金的密度低、耐腐蚀性能好、抗疲劳性能较好,具有较高的比强度、比刚度,是理想飞机用结构材料.目前铝合金在飞机上的应用比例在60~80%.飞机上使用最多的铝合金是7XXX系列和2XXX系列.7050合金具有极高的强度、较高的断裂韧性和抗疲劳性能以及较高的抗剥落腐蚀和抗应力腐蚀性能,是近年来发展的一种新型航空结构材料.目前,7050合金厚板已大量应用于Boeing 777客机以及F/A-18Horn
针对7075铝合金活塞结构特点,通过理论计算确定挤压工艺方案:一次横向挤压和一次纵向挤压,利用有限元软件对活塞挤压成形组织晶粒度预报,探索模拟分析与实验分析相结合的方法,研究7075铝合金活塞挤压成形过程的组织晶粒变化规律.模拟结果表明:活塞挤压成形后平均晶粒尺寸约为17.8μm,相对初始晶粒明显减小,细化率达55%;在活塞裙部两侧及活塞内部底板处晶粒尺寸约为28μm,细化效果不如其它部位细化明显
本文分析了当前的铝合金轮毂锻造成形数控生产线的市场前景,对生产线的组成如液压机、辅机、模具等进行了介绍.阐述了轮毂锻造成形的工艺路线,此外,也介绍了一些企业研发的与该生产线相关的产品.
以桑塔纳汽车活塞为典型构件,研究铝合金挤压加工复杂零件的可行性.根据活塞的尺寸及结构特点,确定挤压工艺方案,利用有限元模拟软件对活塞等温挤压成形过程进行模拟,并对等温挤压工艺参数进行研究.模拟结果表明铝合金可通过等温挤压方法加工复杂零件,为铝合金挤压工艺在工业生产中的运用提供了理论依据.
提出第一组毛坯模锻用辊锻制坯.给出在机械制造企业中用辊锻毛坯模锻的技术经济指标:模具寿命提高20-35%,减少毛坯名义损耗10-25%,制造锻件的成本降低25-35%,力学性能.
针对用户需求设计了一种钛合金电极挤压专用的全自动液压机成套设备.本文介绍了该成套设备的主要结构组成,主机与模架、模具设计,辅助装置,控制系统等.该设备可快速压制成型高精度、密度均匀的电极块.
本文对弹体挤压成型模锻生产线进行了介绍.阐述了主机、液压系统、电气系统、辅机、模具的相关内容,叙述了设计研发中应用的关键技术,并在研发中应用液压仿真软件AMESim对系统进行仿真,为以后液压系统的研发提供依据.
随着汽车业的快速发展和人们生活的日益改善,公众对汽车的需要越来越大,也越来越多样.关于手工汽车冲压生产线升级为柔性自动化生产线问题的研究对于现代汽车装备业具有重要的意义和实用价值.本文讨论了通过增加相应的自动化联线装备及废料输送装置来实现这种设备升级,通过这种升级不仅大大的提高了生产线的工作效率,而且从产品质量和成本上都有了较大的改良.
介绍了大型石油钻杆接头锻件的环锻工艺以及专业化设备.研究大型石油钻杆接头的成型工艺,并针对此工艺开发相应制造设备,本设备由如下部分构成:专业锻造液压机,轨道式装取料机,加热炉,带锯,辗环机,移动工作台,预冲机械手,对中装置,墩扁上下砧,终冲下砧,终冲打料机构,以及废料传输机构、砧面氧化皮清理装置等辅助装置,实现了整个过程实现机械化和自动化控制.