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通过对柴汪机缸盖加速度、速度、位移振动信号的试验研究，分析了现有现有动态 数测试中存在的问题，讨论了缸盖振动信号相关噪声源的干扰及消除措施，指出了柴油机缸内燃烧压力波识别中反滤波器法的应用误区，提出了直接利用缺盖位移振动信号识别缸内燃烧压力波的方法，并介绍了振动位移的识别算法，这种方法可以避曲盖系统频响函数的测量困难，使用简便并有一定的识别精度。