【摘 要】
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NEDC工况是检测电动汽车能量消耗率和续驶里程的法规工况,为电动汽车能耗的评判提供标准依据。两档变速器通过档位切换,调节驱动电机的工作范围,提高了驱动电机工作效率,有利
【机 构】
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中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司; 中国汽车技术研究中心有限公司;
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NEDC工况是检测电动汽车能量消耗率和续驶里程的法规工况,为电动汽车能耗的评判提供标准依据。两档变速器通过档位切换,调节驱动电机的工作范围,提高了驱动电机工作效率,有利于电动汽车节省能耗。本文基于NEDC工况,研究整车搭载两档变速器在等速行驶、加速行驶、市区循环、市郊循环不同应用场景下的能耗表现。计算结果表明,在一个NEDC循环工况下,整车搭载两档变速器能耗为1.372kW·h,比搭载单档减速器能耗1.413kW·h节省2.9%。两档变速器在NEDC等速行驶条件下最具优势,比搭载单档减速器节省电耗4.9%,而在NEDC市区循环条件下,与搭载单档减速器能耗接近。37km/h为加速过程的最优换档车速,70km/h为市郊等速行驶的最优车速。
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