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现有的大气层外动能拦截弹设计方案大都采用的是导引头常平架、弹翼、姿态控制与轨道控制推进系统及推力矢量控制系统来实现的,但这种拦截弹设计方案带来了气动外形烧蚀和控制系统复杂等问题.本文对一种正在探索的称之为"质量矩拦截弹"的新型动能拦截器的制导控制概念进行了研究.给出了"质量矩拦截弹"的概念;分析了变质心动能拦截弹制导控制机理;建立了大气层外质量矩拦截器的动力学模型,并给出了计算结果.