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近年来，随着城镇化进程的加快，“人口城镇化”普遍滞后于“土地城镇化”，耕地的流失和老城区就业机会的增加双重因素叠加直接吸引越来越多的近郊居民进城务工，城市通勤圈进一步扩大。把脉近郊进城务工人员的通勤出行特征及与城市交通的相互叠加影响，了解并尊重他们的出行行为习惯，以传承原有的规划理念为锚点，转型规划思路。有针对性地从面向近郊务工人员长距离与短距离出行两方面入手，提出开辟高峰城郊干线通勤公交线路，以高可达的微循环公交串联各中心村；沿原有公路干线两侧绿地开辟自行车绿道，预留进城务工慢行通道；结合城郊公交场站与绿道驿站布设公共自行车租赁点等多种规划新理念，为近郊进城务工人员提供多样化的出行选择，保障其出行权益，彰显社会公平。