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系统模型为基于非线性短轴承油膜力理论的非线性多自由度转子一轴承系统,运用变步长的Newmark数值积分方法对系统的气流激振、不平衡、油膜振荡等耦合的故障特性进行了研究,发现在各种不同工况下该转子轴承系统响应表现出不同的特征,并给出了一些典型的轴颈的涡动轨迹、频谱图,反映了系统的运动状态.
非线性转子系统耦合故障动力学特性的研究
【摘 要】
：
系统模型为基于非线性短轴承油膜力理论的非线性多自由度转子一轴承系统,运用变步长的Newmark数值积分方法对系统的气流激振、不平衡、油膜振荡等耦合的故障特性进行了研究,
【机 构】
：
浙江科技学院机电系,杭州,310012
【出 处】
：
2006年全国振动工程及应用学术会议
【发表日期】
：
2006年期
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