沪昆客专克地坝陵河特大桥工程地质问题及对策研究

来源 :2014年全国工程地质学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:weidaxia888
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克地坝陵河双线特大桥为沪昆客专贵州段内重点控制工程之一.桥梁工程穿越区内地形、地质条件异常复杂,受地形切割地层及地质构造等多种因素综合控制,区内危岩落石、滑坡、岩堆、岩溶等工程地质问题频发.利用测绘、物探、钻探等资料,对桥址区内主要工程地质的类型、规模、危害性以及防治对策等方面进行深入分析、研究.研究成果不仅能为铁路选线提供依据,而且对围岩落石问题的处理及桥梁工程设计、施工以及运营都具有重大意义.
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会议
木里县水洛乡东拉滑坡为一老滑坡复活体,成因历史上经历了古滑坡、老滑坡和复活新滑坡.该滑坡剧烈变形约始于2011年,坡体拉裂缝遍布,变形累加遂产生大规模的滑动破坏.通过现场变形特征调查和监测手段,确定了新滑面位于18.5~19.5m处的土体中,滑坡的复活机制在力学模型上为"滑移-拉裂"破坏.滑坡所处的不良地质环境条件,松散的滑坡堆积物和岩土体结构等是该滑坡变形的地质基础;人类工程活动的影响是滑坡发生
基础设施建设,尤其公路铁路线性工程建设中易产生众多工程地质问题."前车之鉴,后事之师",通过对福建境内高速公路、国省道及铁路若干典型案例总结归纳,分析表明:福建公路铁路工程的主要重大工程地质问题包括滑坡(含古滑坡复活)、隧道突水、软土、特殊岩土体等.加强古滑坡前期辨识及系统勘测,实施监测反馈动态设计,加强立体排水及减载抗滑锚固支挡综合根治滑坡;在前期全面勘测基础上,加强隧道施工期断裂构造、围岩裂隙
针对三峡库区滑坡这一地质灾害的特点,以库区谭家河滑坡为例,通过野外地质调研得到滑坡的变形特征和监测数据,结合滑坡的工程地质条件分析影响滑坡变形的两大因素:库水位和降雨.谭家河滑坡位于长江右岸,自三峡大坝蓄水以来滑坡变形更加明显,所以研究谭家河滑坡变形与库水位及降雨等诱发因素的关系是非常有必要的.研究表明:谭家河滑坡处于初始变形阶段,滑坡中部和后缘变形较快,表现为渐进推移式滑坡.谭家河滑坡在库水位和
地基沉降问题是修建机场时遇到的关键问题,我国乃至国际上尚没有机场跑道地基差异沉降控制标准;建立跑道地基差异沉降控制标准,对于提高机场设计水平、控制工程造价等具有重要意义.本文以国际民用航空组织关于跑道道面平坦程度的相关规定为基础,结合上海浦东机场两条跑道道面沉降观测结果,建立了机场跑道地基差异沉降控制标准.差异沉降控制标准中分别给出了道面施工期差异沉降控制曲线、运行期差异沉降容许值曲线、运行期差异
黄河三角洲形成时代新、厚度大的第四纪松散地层为地面沉降提供了物质基础.构造运动、沉积物固结和海平面运动等自然因素对沉降的影响由来已久.近几十年日益加剧的地下水和油气的大量开采及大规模工程建筑等人类活动成为沉降新的触发因素,多种因素的叠加作用使沉降时空分异规律和形成机理复杂化.本文基于水准监测及相关背景资料,分析了人类活动集中区广饶县和东营区的沉降特征,综合比对各种人为和自然沉降诱因,发现黄河三角洲
三峡库区首次175m试验性蓄水过程中,凉水井滑坡出现了险情,受到地质灾害防控、管理相关部门及社会各界的广泛关注.在对凉水井滑坡进行调查、勘查的基础上,基于对地形地貌、物质组成及地质结构等的分析,研究了该滑坡的成因机制;结合数值模拟结果,探讨了该滑坡的复活机制.研究表明:(1)凉水井滑坡为一老滑坡,由两次滑移形成,是三峡水库运行过程中,受江水浸泡及水位变动影响,由上部滑体变形错动诱发复活的推移式滑坡
为了探讨氯盐和硫酸盐对遗址土体强度的影响,本文通过室内试验,对洗盐后的素土分别以0.2%的梯度加入NaC1和Na2SO4两种可溶盐,测试特定盐分含量和类别的含盐土在干旱环境下的单轴抗压强度、抗拉强度、弹性波速以及抗风蚀能力的变化.试验结果表明:在室内环境条件下,盐分的存在对土体起着一定的胶结固化作用,使得土体的强度表现出相应程度的增大,并且硫酸盐对土体的胶结固化作用比氯盐显著.随着盐分含量的增加,
中国煤炭资源开采的重心正逐渐向中西部转移,然而干旱半干旱的气候条件,脆弱的生态环境,特别是煤炭开采将对本就不丰富的水资源产生重要的影响,严重制约了这一地区的煤炭生产.本文以位于陕北地区的神南矿区为例,探讨了在该地区进行水资源"保护性"开采,即"保水采煤"的科学问题.在分析中,将矿区"含水系统"的概念引入到"保水采煤"思想中,并讨论了这一系统应具有整体性、相关性、动态性、变异性的特点,认为应将矿区内
海底沉积声学理论与技术在海洋工程地质研究的发展历史中扮演了非常重要的角色,伴随着海洋工程地质大规模调查逐渐发展,同时也成为促进海洋工程地质研究的重要驱动力.本文立足于海底沉积声传播模型、海底声反射和散射模型等海底沉积声学理论与现场调查、原位观测、实验室测试等海底沉积声学测试方法的最新研究进展,从海底沉积物特性参数反演、海底工程地质分区、海洋地质灾害现场调查、海洋地质灾害现场观测4个方面,阐述了海底