【摘 要】
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对有机半金属摩擦材料,在制动摩擦过程中,表面空气特性进行了试验研究.在制动过程中,摩擦表面的气体压力会产生变化.在小载荷制动条件下,摩擦表面的气体压力会产生负压;在较
【机 构】
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华南理工大学,机械工程学院,广东,广州,510640
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对有机半金属摩擦材料,在制动摩擦过程中,表面空气特性进行了试验研究.在制动过程中,摩擦表面的气体压力会产生变化.在小载荷制动条件下,摩擦表面的气体压力会产生负压;在较大的制动载荷作用下,气体压力会产生正压.引起变化的主要原因:是由表面气体的温度变化引起的;其次,在制动圆盘的带动下,气流从表面流过产生的吸引力也会对气体压力产生一定的影响.在制动过程中,表面气体最高温度出现的时间要滞后于表面最高温度出现的时间.表面气体的温度变化幅度比表面的温度变化幅度要小的多.表面气体压力值的变化很小,因此对摩擦系数的影响可忽略不计.但摩擦表面产生的负压会增大制动器拖磨的可能性.
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