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基于仿真软件AMESim 建立了一种7 速干式双离合器自动变速器（DCT）传动系统模型，通过AMESim 软件接口将模型仿真代码导入Matlab/Simulink，对该DCT 传动系统模型进行了验证，并研究了其换挡过程中两个离 合器工作时域重叠程度对其换挡品质的影响。结果表明，重叠时间过长会加剧传动系统的振动，增加换挡冲击度；重 叠时间过短，则会影响车辆换挡的动力性，不能体现DCT 动力换挡的优点。