【摘 要】
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本文详细分析了受到不同线形影响的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上。深入探讨了中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并提出了运用运行速度模型绘制运行速度图的方法。这为运用基于设计一致性理念进行道路交通安全审核提供理论基础,同时也为在道路规范和标准中使用运行车速线形设计方法提供数据支持。
【机 构】
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北京工业大学交通研究中心 北京 100022
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本文详细分析了受到不同线形影响的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上。深入探讨了中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并提出了运用运行速度模型绘制运行速度图的方法。这为运用基于设计一致性理念进行道路交通安全审核提供理论基础,同时也为在道路规范和标准中使用运行车速线形设计方法提供数据支持。
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