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本文引入了一种新的动力学模型缩减方法,利用DMAP语言完成了动力学模型缩减和LQR控制系统设计;通过开环响应与NASTRAN瞬态响应结果,对比验证了缩减模型的合理性、正确性;选取合理的权矩阵Q和R进行数值仿真,仿真结果显示使用压电智能材料作为控制器能够很好的抑制机翼振动.
压电复合材料机翼振动控制研究
【摘 要】
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本文引入了一种新的动力学模型缩减方法,利用DMAP语言完成了动力学模型缩减和LQR控制系统设计;通过开环响应与NASTRAN瞬态响应结果,对比验证了缩减模型的合理性、正确性;选取
【机 构】
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北京自动化控制设备研究所 北京 100074
【出 处】
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第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会
【发表日期】
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2012年期
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