论文部分内容阅读
本文结合重庆西编组站的车流特点、地形条件、站型,分析了调车场尾部作业现状及存在问题,提出了尾部微机集中、调整无调中转作业车场、增设尾部小驼峰及箭翎线等扩能措施.并着重探讨了尾部箭翎线的设计方法及效果分析.
重庆西编组站调车场尾部扩能探讨
【摘 要】
：
本文结合重庆西编组站的车流特点、地形条件、站型,分析了调车场尾部作业现状及存在问题,提出了尾部微机集中、调整无调中转作业车场、增设尾部小驼峰及箭翎线等扩能措施.并
【机 构】
：
铁道部第二勘测设计院(成都)
【出 处】
：
中国铁道学会铁路减速系统面向21世纪研讨会
【发表日期】
：
1999年10期
其他文献
岩土工程监测的范围广，为了弄清楚复杂的地质材料力学参数，工程需要通过采样、试验、测定等方法，确定材料的弹性模量、泊松比和粘聚力等，为此我们需要统计处理监测信息，并通过建模
监测系统作为调速控制系统组成部分之一,其重要性已愈来愈为人们所认识.本文在总结以往监测系统的基础上,提出了一种全新的图形式微机监测系统,并结合实际对这种新型系统的结
随着我国经济的发展，“智慧城市”的概念已经越来越成熟，在新兴概念的基础上也逐渐衍生出来很多新的问题，首当其冲的就是城市规划的发展方向与未来，因此迫切需要对城市规划与“智
广铁集团韶关车站先后上马了由哈中心研制的微机可控顶调速系统和驼峰应力计轴电子进路系统,使韶关车站实现了驼峰自动化作业,提高作业效率.为进一步完善这两套系统,提高其自
建筑施工工程具有工程量相对比较大、施工工期长以及施工技术相对比较复杂等方面的特点。由于建筑施工过程中所涉及的内容相对比较多，各学科之间有着相互交叉的关系，对建筑工程
随着社会经济水平的不断提高，人们对建筑工程的质量的要求也越来越来高，这就对工程监理的专业技能和素质要求越来越高。在项目工程中工程监理起的监督管理的作用，工程监理的监督
本文介绍一种新型减速顶多功能测试系统.该系统以计算机为主,各种物理量由传感器转换成电信号,经放大器、A/D进入计算机.最多可同时对八台减速顶进行测试.并利用雷达确定车辆
在随着国民经济地快速发展，在城市建设中不断在建高层建筑。由于高层建筑荷载大，因此在高层建筑的工程中基本上采用混凝土体积较大的整体钢筋混凝土筏形基础或箱形基础。大体积