【摘 要】
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本文结合我国既有线提速和高速铁路的建设中桥梁选型的问题,提出组合桥梁是中小跨度桥梁较好的结构型式.并应用MSC/DYTRAN大型软件对32m跨长的简支组合梁结构进行了桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足高速电动旅客列车速度小于220km/h的走行性要求.研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义.
【机 构】
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广州市建设科技委 广州市中心区交通项目办
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本文结合我国既有线提速和高速铁路的建设中桥梁选型的问题,提出组合桥梁是中小跨度桥梁较好的结构型式.并应用MSC/DYTRAN大型软件对32m跨长的简支组合梁结构进行了桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足高速电动旅客列车速度小于220km/h的走行性要求.研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义.
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