【摘 要】
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美国PAC-3上使用的微型固体姿控发动机工作时间为23ms,对燃速的要求大于100mm/s(7MPa,20℃),主要的应用于防空与反导导弹,采用微小发动机集成系统组成的燃气动力的方法对防空
【机 构】
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中国航天科工六院41所,呼和浩特,010010
【出 处】
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中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会
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美国PAC-3上使用的微型固体姿控发动机工作时间为23ms,对燃速的要求大于100mm/s(7MPa,20℃),主要的应用于防空与反导导弹,采用微小发动机集成系统组成的燃气动力的方法对防空与反导导弹进行机动控制,这种控制方式适应了新时期防空导弹末端精确制导的发展方向和需求,可以提高导弹的作战能力.目前,国内、外都在对动能拦截导弹的姿态控制进行深入的研究,国内的微型固体姿控发动机技术由于受推进剂性能的影响,发动机工作时间太长,还不能满足技术指标的要求.
本文简单介绍了针对微型固体姿控发动机燃烧室降低燃速的设计技术方案,通过药型结构的优化解决了发动机工作时间长的技术难点,只需要燃速为33mm/s(7MPa,20℃)的推进剂,就能达到PAC-3上微型固体姿控发动机的技术指标,为今后的研究工作提供参考.
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