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该文论述了交通部上海船舶运输科研所及国外关于船舶变纵倾试验的结果，并通过作者对一些船舶的计算，阐明了船舶最佳纵倾航行法是一项切实可行的节能措施，一船可节油4—10℅。该文给出了船舶试用最佳纵倾航行的实例；并指出了最佳纵倾节能是一个综合性实用问题，必须从船处于纵倾状态时的稳性、强度、浮态、操纵性等方面加以权衡。例如在空载营运时应考虑浮态衡准要求；满载状态采用首倾航行应谨慎从事；半载或减载排水量状态能否采取首倾的最佳纵倾来营运？这应从挖潜致用，节能与安全观点出发，深入探讨。（本刊录）